«Указание одно, а делают дешевле и проще»: дорожный эксперт рассказал о работе светофоров в Красноярске

Этот выпуск программы «После новостей» вы также можете посмотреть во «ВКонтакте».

00:00:08 Проблема пробок

• Пробки в городе часто достигают 4 баллов, несмотря на регулировку светофоров.

• В Красноярске около 7000 светофоров, но они не всегда эффективно регулируют движение.

00:01:30 Монополия в светофорном регулировании

• В Красноярске существует монополия в светофорном регулировании, где группа компаний «Бриз» контролирует все аспекты.

• ГК «Бриз» устанавливает светофоры, наносит разметку и занимается программным обеспечением.

• Монополия позволяет компании выигрывать торги на три года, что вызывает недовольство.

00:03:04 Проблемы с адаптивным управлением светофоров

• За последние 5 лет потрачены миллиарды рублей на адаптивное управление светофоров.

• Установлены детекторы транспорта, но они не всегда эффективны.

• Светофоры часто работают неэффективно, что вызывает недовольство водителей.

00:05:13 Проблемы с качеством оборудования

• Многие светофоры не имеют козырьков, светодиоды часто ломаются.

• Дорожно-знаковая информация часто не соответствует нормативам.

• Подрядные организации часто меняют знаки и разметку, что вызывает путаницу у водителей.

00:07:27 Возможность улучшения системы

• Система адаптивного управления светофоров требует улучшения программного обеспечения.

• Важно, чтобы оборудование было качественным и эффективным.

• Контрольно-счетная палата должна проверить, насколько эффективно тратятся средства на адаптивное управление.

00:09:17 Проблемы в центре города

• Светофоры в центре города часто работают неэффективно, что раздражает водителей.

• Выделенная полоса на Коммунальном мосту создает дополнительные ограничения.

• Прокуратура должна обратить внимание на организацию дорожного движения и установку знаков.

00:11:56 Проблемы с дорожными знаками и светофорами

• Дорожные знаки должны располагаться над проезжей частью для направления движения по полосам.

• Светофоры должны иметь выделенные фазы для пешеходов и автомобилей.

• Оборудование должно быть более эффективным для разделения монополии на рынке.

• В настоящее время светофоры часто горят красным, что замедляет движение.

• Цель – сделать работу светофоров более эффективной для безопасности.