Почему дороги в России не служат и 5 лет: ответ эксперта

1036

27 марта


Новые ГОСТы на дорожные покрытия в России не обновляли больше 20 лет – теперь их пересматривают. Но главные проблемы остаются: перепады температур, плохой битум, отсутствие ливнёвок и контракты, где решает самая низкая цена. Почему дороги разрушаются раньше срока и можно ли это изменить – объяснил директор группы компаний «СК-Полимеры» Роман Еремеев.

Этот материал вы также можете посмотреть во «ВКонтакте».


00:00:46 Качество дорог в условиях континентального климата

• Роман Еремеев считает, что при идеальных условиях дорожное покрытие может служить до 10 лет.

• Гарантийный срок эксплуатации дорог — 5 лет.

00:01:26 Обновление ГОСТов

• Закон о техническом регулировании требует обновления ГОСТов раз в пять лет.

• Новые ГОСТы учитывают развитие технологий и материалов.

00:01:51 Факторы качества дорог

• Качество дорог зависит от множества факторов, включая сырьё и технологию укладки.

• Битум, используемый в асфальте, может иметь разное качество в зависимости от партии.

00:03:24 Влияние климата и коммуникаций

• Климатические условия с частыми перепадами температур влияют на долговечность дорог.

• Коммуникации под дорогами могут вызывать провалы и разрушение покрытия.

00:05:43 Ливневая канализация

• Отсутствие ливневой канализации приводит к разрушению дорог из-за гидроударов.

• Экономия на мелочах может сократить срок службы дорог.

00:06:35 Колейность

• Колейность появляется из-за некачественного ремонта или износа покрытия.

• Неправильный ремонт может привести к быстрому износу дорог.

00:07:51 Проблемы с муниципальными контрактами

• Дорожники стремятся к качественному ремонту, но муниципальные контракты часто ориентированы на минимальную цену.

• Наследие предыдущих мэров влияет на качество дорог.

00:09:39 Долгосрочные контракты

• Длительные контракты с дорожными компаниями могут улучшить качество работ.

• Срочные работы отвлекают ресурсы от планомерных проектов.

00:10:19 Наследие и торги

• Результаты торгов часто предсказуемы, но наследие предыдущих мэров остаётся проблемой.

• Команда предыдущего мэра продолжает влиять на процессы в администрации.

00:12:05 Борьба с принципом минимальной цены

• Городская администрация может разработать критерии для торгов, учитывающие качество дорог.

• Долгосрочные контракты могут стимулировать дорожников к качественному обслуживанию дорог.

00:13:03 Ответственность за качество дорог

• Ответственность за качество дорог лежит на депутатах и администрации.

• Инженерно-строительный институт готовит квалифицированных специалистов в области дорожного строительства.

00:14:01 Экологические аспекты дорожных покрытий

• Дорожные покрытия выделяют летучие соединения при нагреве, но их влияние минимально.

• В Сибири дороги не выделяют вредные вещества в течение 8–9 месяцев из-за температурных условий.

00:15:01 Источники битума

• 80% битума производится промышленными предприятиями, включая «Русал» и СГК.

00:15:19 Изменения в технологии производства битума

• Технологии производства битума изменились, но не значительно.

• Современный битум инертен и не выделяет вредных веществ в большом количестве.


Рекомендуем по теме: