Проезд за 56 рублей: почему красноярские перевозчики требуют повысить тариф в автобусах

В преддверии Нового года перевозчики почти каждый год просят краевое правительство согласовать им повышение тарифа на проезд в общественном транспорте. В этот раз просьба единодушная, говорят маршрутчики. Некоторые перевозчики просят поднять стоимость до 56 рублей за билет. Дешевле автобус даже в Москве. А в Рязани за эти деньги можно проехать вдвоем. Даже водители маршрутного транспорта понимают, что губу лучше закатать и 56 рублей – это слишком много.

Водитель Ахмат Гафуров проехал 4 тысячи километров из родного Таджикистана, чтобы устроиться шофером автобуса. На прежнем маршруте платили 700-800 рублей в день. В среднем водитель маршрутного транспорта получает 36 тысяч в месяц и что точно нужно поднимать, так это зарплату, уверены водители.

«Людям-то сложно, но и все поднимается. И бензин, и продукты. Все поднимается, и конечно зарплаты. Стоимость проезда нужно поднимать», –  поделился другой водитель Турсунали Мусурманкулов.

Необходимость повышения стоимости проезда перевозчики объясняют ростом затрат. Больше всего подорожало дизельное топливо, в начале года литр был по 40 рублей, сейчас по 60. Дальше выросли в цене запчасти, а еще энергетики и коммунальщики подняли тарифы. 

Причем стоимость билета просят изменить не только частники-коммерсанты, но и пассажирские предприятия мэрии. Директор седьмого ПАТП Александр Оськин считает, что билет должен стоить 42 рубля. При этом его муниципальное предприятие ни копейки не потратило на обновление подвижного состава: край подарил ему новые автобусы, да и те уже больше двух месяцев стоят под открытым небом и в рейс не выходят:

«Согласно нашим расчетам, это в пределах 42 рублей, учитывая все наши затраты. Все это повышение цен, ценовой политики: дизтопливо, запчасти и много и много составляющих. А главное? Дизтопливо», –  отметил Александр Оськин, директор Красноярского пассажирского автотранспортного предприятия №7.

Примечательно, что последний раз постановление о повышении тарифа правительство утвердило 12 февраля, и года не прошло, как перевозчики вновь просят поднять стоимость. При этом, маршрутчики уверяют, что делают все, чтобы повысить качество своих услуг. К слову, на доску почета Красноряскгортранса пассажирские предприятия попадают только за то, что моют автобусы. Правда и чистыми маршрутки содержать стоит денег, а их перевозчикам не хватает:

«Колесо на автобус из нашего подвижного транспорта в прошлом году стоило 11 тысяч рублей, теперь – порядка двадцати. Замена ветрового стекла тоже подорожала почти в 2 раза», – сообщил Игорь Чебкасов, заместитель директора перевозчика ООО «Триумф-7».

В Министерстве тарифной политики края подтверждают, что начали рассматривать заявки перевозчиков. Эксперты изучают документы и пока о результате говорить рано, но судя по комментариям чиновников, новый тариф рассчитан будет.

Увеличение тарифов производится при условии, когда доходы от перевозок не обеспечивают устойчивую работу пассажирского транспорта вследствие увеличения затрат транспортных организаций. После проведения экономического анализа предоставленных документов будет рассчитан экономически обоснованный тариф на перевозку пассажиров. 

По данным ТВК, ждать повышения стоимости проезда до конца года не стоит. Скорее всего новый тариф начнет действовать в феврале-марте.