На Карском море обновили систему энергоснабжения морского порта: почему это важно для Красноярского края?
3 ноября 2024
Суровые климатические условия усложняют работу портов Арктики, но несмотря на это они работают круглый год и вносят вклад в развитие промышленности Красноярского края. Транспортный узел на Карском море находится в более 2,5 тысяч км от Красноярска – зимы здесь долгие, снежные и с сильными ветрами.
Карское море – одно из самых холодных морей России, которое омывает Красноярский край на севере. Температура воды у поверхности моря зимой близится к −1,8 °C, а летом –прогревается до +6 °C.
В Карское море впадают крупнейшие сибирские реки Енисей и Обь. Карское море – это часть Северного морского пути, именно через него осуществляется сообщение Европы с Азией. Через эту акваторию лежит путь, по которому суда транспортируют лес и пиломатериалы по Енисею и другим рекам.
Еще один порт – Диксон. Он относится к Красноярскому краю. По реке к побережью залива приплывают рыболовецкие и охотничьи артели. Весной они добывают белух и ловят рыбу, а добычу увозят в крупные арктические порты.Чаще всего в Карском море используется Дудинский морской порт (транспортируют нефтепродукты, технологические и навалочные грузы, лес). Суда из Мурманска и Архангельска могут заходить сюда круглый год.
Кроме того, Карское море – дом для полярных станций, большинство из них строили еще в нале истории арктического мореплавания.
Одна из первых нидерландских станций в Карском море.
На множестве из этих участков не может пройти корабль, море покрыто льдом.
Северный морской путь президент России Владимир Путин назвал «востребованной глобальной артерией» на пленарном заседании ПМЭФ.![]()
Ледокол «Красин» выходит в Карское море. Фото Сергея Струнникова / 1933 год
«В прошлом году по нему прошло 36 миллионов тонн грузов, а в перспективе перевозки могут превысить 150 миллионов тонн. Для этого мы продолжим развивать инфраструктуру Севморпути, строить транспортные подходы к арктическим портам. Особая роль в этой работе отводится руководителям наших «северных» субъектов Федерации. В этой связи сформируем в рамках Госсовета комиссию по развитию арктических регионов и Северному морскому пути», – заявил Владимир Путин.Эксперты утверждают: работу порта нужно поддерживать надежной и независимой системой электроснабжения. Главный критерий – безотказность оборудования.
Автономную энергетическую систему предприятия в сентябре этого года усилили 12 дизель-генераторными установками повышенной надежности. Специалисты выбрали для этого производительные ДГУ брендов Energoprom и MVAE мощностью 400 кВт и 100 кВт соответственно. Они оборудованы экономичными для своего класса турбированными двигателями с жидкостной системой отвода тепла и вместительными топливными баками, а также электронной регулировкой оборотов.
Все 12 дизель-генераторов доставили на Арктическое побережье Красноярского края и планируют использовать в непрерывном рабочем режиме как основной источник энергии.![]()
Стенки, крыша и дверь генератора сделаны из оцинкованной стали, а порошковое покрытие на них устойчиво к влажности морского климата.
Статья подготовлена по материалам сайта sklad-generator.ru, ashipping.ru
Фото: «Википедия», Дмитрий Лобусов, Александр Дягтерёв, Кори Ричардс, Дмитрий Лобусов
- 13:52 Как должны ездить самокатчики в Красноярске: мнения Госавтоинспекции и кикшеринга
- 13:07 «Вопросы ЖКХ»: может ли УК поднять тариф в 3 раза?
- 11:53 «Хоббики»: сотни экзотических птиц в доме ручных попугаев в Красноярске
- 10:25 Рядом с Солонцами изменят схему движения на 3 месяца
- 09:47 Затоплены первые этажи: как власти планируют бороться с половодьем в Красноярске








