Сезон электросамокатов завершили в Красноярске

Статистикой по итогам сезона аренды электросамокатов поделились в Whoosh. Как сообщили представители кикшеринга, за 5 лет работы в городе количество пользователей увеличилось с 50 тысяч до 700 тысяч, то есть в 14 раз.

Самые популярные маршруты проходили по улицам Дубровинского, 9 Мая, Коммунистической и проспекту имени газеты Красноярский рабочий.

В среднем пользователи Whoosh проезжали примерно 4 км за 12 минут. Эти поездки в большинстве были мультимодальные – это значит, что человек пользовался автобусом совместно с СИМ. Так аналитики пришли к выводу, что самокат красноярцы в основном использовали, как средство транспорта, а не прогулочный аттракцион. Пик активности водителей СИМов – с понедельника по четверг, с 17:00 до 20:00.

Аварийность, по данным Whoosh, снизилась на 79%. С отслеживанием правопорядочности пользователей помогла новая система рейтинга, говорят в кикшеринге – у 89% водителей высшая оценка за безопасную и аккуратную езду. Снижался же рейтинг только у 0,01% пользователей.

Из-за несоответствия возраста 2305 аккаунтов были приостановлены. Более 2200 из этих аккаунтов принадлежат подросткам в возрасте 14-15 лет. Водить СИМ можно только при достижении 16 лет.

В ближайшее время самокаты уберут, до следующего сезона они пройдут техобслуживание и ремонт, а в следующем году вернутся на улицы Красноярска.

---

Ранее итоги работы за сезон также подвели в «МТС Юрент». Фиолетовые самокаты начали убирать еще в конце октября. По данным сервиса, в 2025 году красноярцы проехали на СИМах 2,7 млн километров. Самые популярные маршруты – остров Татышев, Центральная и Ярыгинская набережные, улицы Карла Маркса и Ленина.

В МТС также отмечают, что главная цель поездок у горожан – исключительно передвижение от точки «А» до точки «Б». Доля таких поездок превысила 85%.

В поездке на фиолетовых самокатах красноярцы в основном проводили по 13 минут. Пик активности приходился на утренние и вечерние часы: с 6:00 до 10:00 и с 17:00 до 22:00. Количество аварий, по данным кикшеринга, также снизилось:

«МТС Юрент также отмечает снижение аварийности: 99,99% поездок завершились без каких-либо происшествий. А общее количество инцидентов с самокатами сервиса, включая ДТП и падения, сократилось на 30%. Это произошло как из-за мер саморегулирования, введенных кикшерингом, так и за счет повышения осознанности и опыта самих водителей самокатов», – пишут в «МТС Юрент».

Кроме того, «Юрент» публикует подробный портрет водителя самоката в Красноярске. Количество пользователей-девушек увеличилось на 15%.Основной возраст пользователей – от 18 до 34 лет. Доля аудитории старше 40 лет составляет менее 20%. На фиолетовых кикбайках в основном ездят IT-специалисты и красноярцы из экономической и юридической сфер. При этом в 2025 году увеличилось количество водителей, которые работают в сферах образования и здравоохранения – сразу на 16%.

---

Рекомендуем по теме:

• «Как ездили по тротуару, так и будут ездить»: правила работы электросамокатов обсудили в Красноярске
• Перевернулся через капот и отлетел в ограждение: электросамокатчика сбили на Ястынской
• «Открытый перелом и деформация руки»: два электросамокатчика сбили девушку на острове Татышев