Поиск
 
  • 18+

«Придется менять транспортные привычки»: мнение урбаниста о реконструкции центра к 400-летию Красноярска

39

6 августа

Реконструкция центра Красноярска стала одной из самых обсуждаемых тем этого лета. Автомобилисты жалуются на пробки и сокращение парковок, а специалисты уверены: без таких изменений город уже не сможет развиваться. О том, зачем Красноярску новые пешеходные пространства и действительно ли центр должен стать менее удобным для машин, рассказал социолог города, сооcнователь школы урбанистики и городских исследований «Города» Петр Иванов.

Этот материал вы также можете посмотреть во «ВКонтакте».

00:00:49 Преобразование центра Красноярска

• Центр города превращается в пешеходное пространство: сужаются дороги, убираются парковки, расширяются тротуары.

• Цель — создать комфортное прогулочное пространство для горожан.

• Благоустройство поперечных улиц создаёт единое пешеходное пространство.

00:01:45 Велосипедная инфраструктура

• Создание велокольца, соединяющего набережные Качи и Енисея.

• Инфраструктура для электросамокатов и курьеров.

00:02:59 Сужение полос и безопасность

• Сужение полос снижает количество ДТП благодаря повышению внимания водителей.

• Международный опыт показывает эффективность такого подхода.

00:04:01 Проблемы с парковкой

• Увеличение числа автомобилей и нехватка парковочных мест.

• Необходимость развития общественного транспорта.

00:05:22 Пределы автомобилизации

• Достижение пика автомобилизации требует сокращения поездок на автомобилях.

• Пример Бостона показывает, что чрезмерное увлечение одним видом транспорта может привести к проблемам.

00:07:18 Транспортные хабы

• Организация транспортных хабов для пересадки с автомобиля на другие виды транспорта.

• Метро как часть транспортной системы.

00:08:43 Влияние на бизнес

• Пешеходы и велосипедисты оставляют больше денег в магазинах.

• Снижение автомобилизации может привести к росту бизнеса среднего и низкого класса.

00:10:49 Перспективы благоустройства

• Вопросы к проектам благоустройства улиц, например, установка лавочек и качелей рядом с дорогой.

• Важность постпроектных исследований для оценки эффективности изменений.

00:11:30 Постпроектные исследования

• Необходимость проведения исследований после реализации проектов.

• Пример постпроектного исследования в Татарстане.

00:12:41 Сложности благоустройства

• Благоустройство улиц центра города создаёт сложности из-за ограниченного количества проектов в год.

• Проекты благоустройства должны быть более протяжёнными на этапе строительства.

• Несмотря на некомфортные сроки реализации, проекты были выполнимы и не доставляли неудобств.

Рекомендуем по теме:

Последние новости