В центре Красноярска разрешили продолжить строительство метро: как поступят с археологическим памятником

Новый акт экспертов появился на сайте службы по государственной охране субъектов культурного наследия Красноярского края. Судя по опубликованным документам, специалисты разработали план работ по сохранению найденных ценностей в пределах археологического памятника «Красноярск. Поселение Новобазарная площадь» и разрешили продолжить стройку подземки.

«Представленный на экспертизу раздел проектной документации выполнен с учетом презумпции сохранения объекта культурного наследия в его естественной среде, в случае такой возможности. Мероприятия по обеспечению сохранности выявленного объекта археологического наследия, обоснованы и достаточны», – заявлено в документах.

Кроме того, в обновленном акте сообщается, что выбранные проектные решения – это единственно возможные в сложившихся условиях. Они, как заявлено, «соответствуют требованиям действующего законодательства». Таким образом, препятствий к продолжению работ больше нет, рабочие смогут проложить инженерные сети для электроснабжения тоннелепроходческого комплекса.

Напомним, что предыдущее исследование показало, что будущая станция метро «Площадь Революции» расположена в границах археологического памятника «Красноярск. Поселение Новобазарная площадь», поэтому строительство на этом участке, согласно заключению эксперта, было невозможно.

Пересечение границ объекта культурного наследия и площадки для строительства метро было видно на опубликованных схемах.

Тогда археологи рассказывали, что у памятника несколько культурных слоев, один из которых датируется мезолитом-неолитом (примерно 8-4 век до н. э.). Также специалисты сообщали о ценных находках на месте памятника – это бронзовая пряжка с гербом и надпись «СС ЖД», которую выпускали для рабочих-строителей Средне-Сибирской железной дороги, фрагменты фарфоровой, стеклянной и глазурованной посуды, кости животных и другое.

Для экспертизы привлекали картографические материалы, современные и исторические фотографии, архивные и литературные источники, а также данные инженерно-геологических изысканий и материалы полевых и историко-архивных исследований прошлых лет. Заказчик экспертизы – Сибирский федеральный университет.

---

Напомним, что ранее археологический памятник также нашли на месте будущей станции метро «Карла Маркса». Из-за этого госэкпертиза временно запретила строительство подземки. Мы спросили у заказчика работ – Центра транспортной логистики – как это повлияет на сроки. Также рабочие полностью завершили строительство монтажного котлована на месте станции метро «Улица Шахтеров». Об этом днем 22 ноября сообщили в телеграм-канале «Красноярское метро».

Кроме того, в Красноярске для строительства метро начали собирать щит «Екатерина». Именно он построит тоннель длиной 3,3 км до улицы Карла Маркса. Проходнический щит «Екатерина» прибыл в Красноярск самым первым, хотя изначально должен был приехать комплекс «Елена».

В начале ноября в город привезли и второй щит под названием «Валентина» – он построит тоннель между станциями «Вокзальная» и «Копылова». Всего при строительстве подземки будут использовать 5 таких комплексов.

Однако в конце ноября стало известно, что работы по строительству метро частично приостановили из-за того, что генподрядчик «Моспроект-3» вовремя не предоставил документацию. Об этом сообщила компания-субподрядчик «Бамтоннельстрой-Красноярск».

В итоге часть сотрудников отправили в отпуск. Также проблему официально подтвердили красноярские чиновники. Рассказываем, что известно о ситуации.